ИНТЕЛ-АСУ разработана для оптимизации производственных процессов в горно-обогатительной отрасли
Узнать больше Свернуть
Развернуть

Преимущества внедрения ИНТЕЛ-АСУ: повышение производительности до 15 %, снижение энергопотребления до 10 %, минимизацию простоев оборудования, улучшение качества продукции, сокращение эксплуатационных затрат, оптимизацию расхода реагентов, быстрое реагирование на отклонения технологических параметров.

Подробнее Свернуть
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали

Монголия вышла на второе место по поставкам угля в Китай, опередив Россию

27.09.2026

Только за август 2026 года Монголия экспортировала в КНР 9,81 млн тонн угля — на 12% больше, чем в июле, и на 16,6% больше показателя августа 2025 года.

По данным Sxcoal со ссылкой на Главное таможенное управление КНР, Россия при этом увеличила поставки в Китай на 13,4% год к году и на 1,6% относительно июля. Однако этого оказалось недостаточно, чтобы сохранить вторую позицию. Сейчас объём российских поставок составляет 9,2 млн тонн.

Если оценивать период с января по август, то разрыв становится заметнее. Монголия поставила в Китай 78,39 млн тонн угля, увеличив экспорт на 48,9% год к году. Россия за тот же период экспортировала 53,15 млн тонн — на 10,8% меньше, чем годом ранее. В целом китайский импорт угля за восемь месяцев вырос на 3,4%, до 310 млн тонн.

Лидером остаётся Индонезия с 14,42 млн тонн.

Эксперты уверены, что этот показатель можно нарастить ещё значительнее. Ведь одним из самых конкурентных преимуществ Монголии как экспортёра угля в Китай является география. Общая граница не требует такого же транспортного плеча, как России.

К тому же для монгольского сырья в Китае действуют нулевые ставки, в то время как для кузбасского угля они составляют 3–6%. Но чтобы поставки росли, нужно приграничные железнодорожные переходы, чтобы увеличить пропускную способность экспортных маршрутов.

Тем более что, по данным NEFT Research, в частности усложнившаяся логистика «подточила» российские поставки. Стоимость перевозки угля из порта Восточный в Китай с начала года по 11 сентября выросла на 45,5%, до $9,6 за тонну.

При этом структура поставок имеет значение и по видам угля. По оценке директора группы корпоративных рейтингов НКР Николая Тайкетаева, в ближайшей перспективе большее давление может прийтись на энергетический уголь, тогда как позиции коксующегося сырья могут быть устойчивее из-за требований к его качеству и меньшей взаимозаменяемости отдельных марок.


Поделиться:
Нашли ошибку? Выделите ее мышкой
и нажмите
Ctrl + Enter
Поделиться:
Вы уже голосовали
Не покупайте наш расходомер!
Не покупайте наш расходомер! Серьёзно. Если вы открыли эту статью в надежде найти...
Читать материал...
Другие материалы

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли

популярное на сайте
Подпишитесь на наш Телеграм-канал Свернуть

Подпишитесь
на ежемесячную рассылку
для специалистов отрасли