Преимущества внедрения ИНТЕЛ-АСУ: повышение производительности до 15 %, снижение энергопотребления до 10 %, минимизацию простоев оборудования, улучшение качества продукции, сокращение эксплуатационных затрат, оптимизацию расхода реагентов, быстрое реагирование на отклонения технологических параметров.
Каспийский трубопроводный консорциум прекратил эксплуатировать два выносных причальных устройства морского терминала на неопределённый срок. Водолазы, которые проводили плановый осмотр в августе 2022 года, выяснили, что оборудование треснуло в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести, сообщил пресс-центр КТК.
После того как эксперты выявили повреждения ВПУ, консорциум обратился к компании-производителю IMODCO и к обществу ABS, ведущему контроль безопасной эксплуатации. Стороны порекомендовали вывести оборудование из эксплуатации до тех пор, пока не будут заменены танки плавучести.
ABS считает, что узлы крепления могли треснуть из-за тяжёлых зимних гидрометеоусловий. Напомним, что ранее из-за аномальных штормов у КТК повредились секции плавучих шлангов.
Как заявляет КТК, морскому и животному миру Чёрного моря ничего не угрожает. Трещины на ВПУ не привели к разливу нефти, поскольку сохранилась герметичность оборудования.
Во время установки новых танков плавучести компания планирует использовать только третье выносное причальное устройство. Это приведёт к уменьшению объёмов транспортировки сырья. На нефтепроводе «Тенгиз-Новороссийск» уже 4 раз за год снижается уровень отгрузки нефти по техническим причинам .
Издание «Коммерсантъ» считает, что объём экспортируемой нефти Казахстана сократится на 15 млн т. в связи с тем, что ВПУ, вероятно, смогут ввести в эксплуатацию только к началу весны 2023 года.