Интегрированная система INCO объединяет стволовую сигнализацию, связь, диагностику и взаимодействие с подъёмной машиной. STRATUM дополняет комплекс записью, транскрибацией и архивированием технологических переговоров — для безопасной и прозрачной работы шахтного подъёма.
Основные нефтепереработчики республики, которым Минэнерго РК выделило квоты на экспорт бензина в РФ, не организовали поставки. Павлодарский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в июле мог отправить 17,5 тыс. тонн АИ-92, за Атырауским НПЗ закрепили такой же объём на август, но экспорт не состоялся, приводят данные агентства Reuters «Известия».
Говоря о причинах отказа, эксперты называют проблемы с транзакциями через банки РФ, санкционные риски и нехватку горючего в самом Казахстане. К тому же продукция Атырауского НПЗ получается слишком высокой для россиян — 1,1–1,2 тыс. долларов за тонну бензина.
Единственным, кто согласился на поставки, стал небольшой НПЗ «Конденсат» перерабатывающей мощностью 850 тыс. т. В июле завод отправил в РФ 9 тыс. тонн топлива.
Переработчик находится в непростом финансовом положении. В 2025 году выручка завода выросла в 2,2 раза (до 68 млрд тенге) за счёт продаж в Казахстан, Узбекистан и Таджикистан.
Однако чистый убыток увеличился до 8,6 млрд тенге из-за высоких цен на российское сырьё, которое поставляет материнская компания «Бiрiншi шина компаниясы», связанная с российской «Татнефтью». После модернизации в 2018 году завод смог выпускать бензин и дизель экокласса К5, но в 2025-м загрузка мощностей достигала лишь 30% из-за нехватки сырья.
Как сообщалось на этой неделе, Москва и Астана договорились запустить на «Конденсате» переработку нефти из России. Её будут привозить на завод по железной дороге. 70% нефтепродуктов пойдёт обратно в РФ, 30% останется для внутреннего рынка.