«Средний коридор» может открыть Центральной Азии новый маршрут для экспорта минералов

Европейский союз намерен направить до 12 млрд евро государственных и частных инвестиций на развитие транспортной и другой инфраструктуры, связывающей Центральную Азию с европейским рынком. Об этом заявила президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в ежегодном обращении к Европейскому парламенту.

Речь идёт о «Среднем коридоре», или Транскаспийском международном транспортном маршруте (TITR). Он проходит через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, соединяя Китай и страны Центральной Азии с Европой.

Его протяжённость составляет 4,25 тыс. км железнодорожных линий и около 500 км морского участка через Каспийское море. И транспортировки по этому пути будут проходить куда быстрее, чем по северному направлению через Россию.

Но чтобы полноценно его использовать необходимо развить инфраструктуру и согласовать работу разных видов транспорта. Даже планируется провести региональный саммит по вопросам связности.

Тем более что маршрут полезен для перевозки не только обычных грузов, но и критически важных минералов и продукции их переработки из Центральной Азии на Запад.

Но пока не определены объёмы потенциальных поставок минерального сырья по планируемому маршруту. Поэтому ряд экспертов рекомендует рассматривать потенциальную роль «Среднего коридора» в большей степени как инфраструктурную возможность, а не как эффективный канал экспорта, который осталось лишь доработать.

ЕС наращивает участие в проектах «Среднего коридора» в рамках программы Global Gateway. В 2024–2025 годах европейские и международные финансовые институты заявляли о совокупном финансировании транспортной связности Центральной Азии в размере около 22 млрд евро.